Rad- und Schiffsreisen

Dies war unsere erste Fahrrad- und Kahntour, so dass wir keine anderen Touren zum Vergleich haben. Trotzdem hatten wir eine großartige Erfahrung. Einige Gedanken und Tipps für andere... Wir flogen von Paris ab und entschieden uns, am Flughafen Orly anzukommen, der ein kleinerer und günstigerer Flughafen zum Abfahrtsort des Schiffes war. Wir haben über den Reiseveranstalter einen Fahrer organisiert, der uns abholen sollte. Es war etwas schwierig, unseren Fahrer am Terminal zu finden, aber er kannte sich aus und fuhr uns bis zum Schiff, so dass es sehr einfach war, sich um unser Gepäck zu kümmern. Wir konnten unser Gepäck auf dem Deck des Schiffes ablegen und einen Happen essen, während das Schiff für die neuen Gäste vorbereitet wurde. Das übergreifende Thema ist Flexibilität. Die Fahrt durch die Kanäle erfordert viel Koordination bei der Durchfahrt von Seen und Brücken, beim Anlegen, beim Nachfüllen von Wasser und Kraftstoff usw. Aus diesem Grund sind wir nicht immer dem ursprünglichen Plan gefolgt. Unser Reiseleiter war jedoch immer in der Lage, einen neuen Touren- und Radfahrplan für den Tag zu entwerfen. Etwa die Hälfte der Anlegestellen befand sich nicht in der unmittelbaren Nähe einer Stadt. Die Radtouren betrugen durchschnittlich 50 km pro Tag und es gab Tage, an denen die Gäste die Möglichkeit hatten, eine separate Tour ohne Radfahren zu unternehmen. Die Gäste haben immer die Möglichkeit, einen Tag auf dem Schiff zu bleiben, wenn sie sich aus irgendeinem Grund nicht in der Lage fühlen, mit dem Rad zu fahren; wir haben dies am letzten vollen Tag getan, was sich als hilfreich für unser Packen und unsere Erholung erwies. Das Schiff hat sieben Gästezimmer; wir hatten 12 Gäste und fünf Besatzungsmitglieder. Durch die geringe Größe des Schiffes entsteht ein intimeres Gefühl, da Gäste und Besatzung häufig miteinander kommunizieren und alle Mahlzeiten gemeinsam einnehmen. Jede Kabine ist anders konfiguriert; unsere befand sich am Bug. Die Kabinen waren gemütlich, aber jede hat eine eigene Toilette, ein Waschbecken und eine Dusche. Auch die Betten waren gemütlich, aber bequem und warm. Ein Paar Handtücher für jeden Gast wurde zweimal pro Woche gewechselt (keine Waschlappen vorhanden). Die Zimmer wurden täglich grundgereinigt und nach der Hälfte der Reise noch einmal gründlich gereinigt. Das Zimmer verfügte über eine einzige 220-V-Steckdose, einen Heizkörper und eine Klimaanlage. Aufgrund der Jahreszeit (Ende Mai/Anfang Juni) brauchten wir die Heizung überhaupt nicht und die Klimaanlage nur ein paar Mal zu benutzen. Das Schiff stellt einen Haartrockner zur gemeinschaftlichen Nutzung zur Verfügung. Zusätzlich zu den Kabinen können sich die Gäste in einem gemeinsamen Essbereich im Erdgeschoss oder auf dem Deck im Obergeschoss entspannen, wenn das Wetter es zulässt. Der tägliche Wäscheservice wird in Form von kleinen Netzbeuteln angeboten, in die Sie jeden Morgen Ihre zu waschenden Sachen legen. Am Ende des Tages erhalten Sie die Wäsche auf die gleiche Weise zurück, und auf dem Deck steht ein Trockengestell zur Verfügung, auf dem Sie die Wäsche aufhängen können, wenn Sie vom Radfahren zurückkehren. Wenn Sie das System einmal durchschaut haben, ist es sehr hilfreich. Wir haben auch einige kleine Gegenstände in der Kabine gewaschen und aufgehängt. In der Dusche gibt es zwar Aufhängevorrichtungen, aber unsere Sachen sind dort nicht gut getrocknet. Unser Fahrradführer Sietse war wunderbar. Er hat unsere Route jeden Abend minutiös geplant und sie manchmal sogar am Morgen den Umständen entsprechend angepasst. Er kalkulierte Touristen-, Kaffee- und Mittagsstopps mit ein. In der Regel fuhren wir jeden Morgen gegen 9 Uhr los und kehrten um 17 Uhr zur Barkasse zurück. Sietse ist ein wandelndes Lexikon und lieferte eine Menge historischer Informationen zu den Sehenswürdigkeiten und Städten, die wir besuchten. Die Fahrräder sollten besser gewartet werden; wir haben elektrische Fahrräder benutzt, die toll waren, wenn sie funktionierten. Die Hälfte der E-Bikes machte irgendwann Probleme, darunter auch meins, das zeitweise aufhörte, mich zu unterstützen. Das Essen war reichlich vorhanden. Die Mahlzeiten, insbesondere das Abendessen, waren ein Höhepunkt. Unser Kapitän Marius fuhr jeden Morgen los, um frisches Brot aus der Region zu holen und den Tag zu beginnen. Das Frühstück (täglich um 8 Uhr) bestand in der Regel aus frischem Obst, Fruchtsäften, Milch, Joghurt, Müsli, Cornflakes, Brot, Erdnussbutter, Marmelade, Käse und Fleisch. Manchmal gab es auch Eier. Kaffee und Tee waren immer verfügbar. Wir machten uns Sandwiches, die wir mitnahmen und zum Mittagessen aßen, zusammen mit einigen anderen Snacks, die uns zur Verfügung gestellt wurden. Unsere Küchenchefin Meta war eine sehr leidenschaftliche Köchin und die Abendessen waren wunderschön präsentiert und abwechslungsreich. Ein Dessert wurde immer angeboten. Außer an einem Abend pro Woche, an dem die Gäste in der Stadt essen gingen, gab es jeden Abend ein vorbereitetes Abendessen. Manchmal wurden uns nach unserer Rückkehr auf dem Schiff Snacks zur Verfügung gestellt, aber nicht immer. Auf dem Schiff gibt es eine Auswahl an Alkohol und alkoholfreien Getränken zu kaufen, aber ich empfand die Preise als etwas hoch, wenn man bedenkt, dass in der Reisebeschreibung stand, sie würden zu "sehr günstigen Preisen" angeboten. Außerdem wird eine Korkengebühr von 10 Euro für alle mitgebrachten Flaschen erhoben.

Was für eine tolle Reise, tolle Crew, toller Reiseleiter, sehr geschäftige Tage mit nicht viel Freizeit, was toll war, da es so viel zu sehen und zu tun gab. Würde diese Tour empfehlen.

Die von Paul geführte Barkassen-/Radtour war ausgezeichnet